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?機械式系列

強大的V型6缸&直列4缸

DF175A / DF150A

DF175A/DF150A

強勁且迅速。潔凈且高效。
通用4沖程船外機。

Picture of boat using DF175A/DF150A Picture of boat using DF175A/DF150A

省油

這些新款船外機采用了我們的稀薄燃燒技術和半直接進氣系統,同時擁有10.2:1的高性能壓縮比,所以能夠提供清潔、高效的動力。與目前的175和150相比,DF175A的省油率提高了14%,DF150A的省油率提高了7%。

Diagram of Fuel Efficient

強勁

新款船外機的扭矩更大(DF150A提升3.1%,DF175A提升2.7%),采用經過證明的鈴木偏置驅動軸布局和2級傳動減速,可在整個轉速范圍內提供更加強勁的動力。即便是用于重量更重的滿載船舶上,DF150A和175A也能實現更加優異的性能。

Diagram of Powerful

快速加速

DF150A和DF175A采用與我們熱銷機型DF200A相同的發動機缸體。更大的排量和改良的機械設計實現了更快的加速度,無論是在啟動過程中還是在航行過程中。我們的客戶對我們產品的性能和高燃油經濟性均表示滿意。

Diagram of Quick Acceleration

可靠

這些新款船外機充分利用經過證明的鈴木旗艦4沖程技術,一如既往地提供可靠性能。船外機配備有爆震傳感器,可保證發動機平穩運行,同時耐久性也得以提升。氧傳感器可提升發動機效率,鈴木水分探測系統有助于防止發動機受到有害氣體影響,包括燃燒不良、低輸出功率和腐蝕。

  • 本產品信息中的數據通過相同條件下內控檢測獲得。測試結果會隨著操作條件的變化而改變。
動力強勁
  • 偏置驅動軸
  • 傳動比
  • 多級感應
  • 可變氣門正時
潔凈且高效
  • 稀薄燃燒

先進技術保證性能

偏置驅動軸

說明

將發動機的動力頭靠近艉板偏置,可以把船外機的重心前移。

優勢

  • 振動更小
  • 更加緊湊的發動機
  • 轉向性能穩定
Diagram of Offset Driveshaft

2級傳動減速

說明

該系統采用偏置驅動軸,其特點為:第1級減速在曲軸與驅動軸之間進行,第2級減速在齒輪箱內部進行。該設計可獲得更大的傳動比,可以驅動更大直徑的螺旋槳,從而在保證較高推進效率的同時提供更大的扭矩。

優勢

  • 采用大直徑螺旋槳,推進效率高。
  • 航行動力強大,在大荷載下也能保持螺旋槳正常轉動。
  • 可提供功率驅動大直徑螺旋槳,實現快速加速。
Diagram of 2-Stage Gear Reduction

多級感應系統

說明

在低速和高速運行過程中切換長、短進氣歧管以確保正確總量的空氣進入發動機。

優勢

  • 在高速運行時可增大進氣量從而增加動力輸出。
  • 在低速運行時可增加進氣密度從而提高燃燒效率并最大程度增加扭矩。

可變氣門正時(VVT)

說明

采用可變氣門正時根據發動機的運行情況來控制進氣閥的開啟和關閉時間。

優勢

  • 提供了穩定、強大的扭矩。
  • 為所有速度范圍的操作提供強大的加速性能。

半直接進氣系統

說明

該系統可把溫度較低空氣直接引入多段進氣歧管,從而使得發動機更加高效的運行。

優勢

  • 更大的加速度和最高速度。
Diagram of Semi-direct Air Intake System
Diagram of Semi-direct Air Intake System

氧傳感器反饋控制系統

說明

該系統可提供準確的實時信息,發動機控制??椋‥CU)將該等信息用于管理運行狀態發生變化時的燃油/空氣比率。

優勢

  • 可保證潔凈、穩定的排氣。
  • 有助于在發動機的全運行范圍內保持最佳的發動機運行效率。

稀薄燃燒

說明

稀薄燃燒控制系統根據航行條件提供恰當的空燃混合物。

優勢

  • 在所有速度范圍之內尤其是巡航速度下,燃料經濟性得到顯著提升。
  • 由于燃油經濟性的提升,燃油使用量和成本得以下降。

鈴木防腐系統

說明

對鋁合金表面采用高粘結強度的面漆從而對鋁制部件的外部形成?;?。

優勢

  • 防腐涂層有助于提升發動機的整體耐久性。
Diagram of Suzuki Anti-Corrosion System

鈴木水分探測系統

說明

設計用于防止發動機受到燃油中水分的損壞。當燃油中帶有水分時,水分探測燃油過濾器會向操作員發出聲光報警,從而有助于?;し⒍皇莧加橢興值乃鷙?。

優勢

  • 可防止發動機出現燃燒不良、低輸出功率和腐蝕。
  • Picture of Suzuki Water Detecting System
型號DF175A
推薦艉板高度 毫米 (英寸)L:508 (20), X:635 (25)
啟動系統電動
重量 千克?*1L:235, X:240
發動機類型雙頂置凸輪軸16氣門
燃油供給系統多點順序式電子燃油噴射
汽缸數量直列 4
活塞排量 cm3 (立方英寸)2,867 (174.9)
缸徑×沖程(毫米(英寸))97 × 97 (3.81× 3 .81)
最大輸出功率kW(PS)129.0 (175)
全節氣門工作范圍 rpm5,500-6,100
操控方式???/td>
油底殼容量(升)(美制夸脫)8.0 (8.5)
點火系統全晶體管化
交流發電機12V 44A
發動機支架抗剪支架
調整方式電力傾角調整
傳動比2.50:1
換檔F-N-R
排氣通過螺旋槳槳轂排氣
螺旋槳選型(螺距)*2
可提供3葉片螺旋槳和4葉片螺旋槳。
15"-27.5"(R/R), 17"-26(C/R)
型號DF150A
推薦艉板高度 毫米 (英寸)L:508 (20), X:635 (25)
啟動系統電動
重量 千克?*1L:235, X:240
發動機類型雙頂置凸輪軸16氣門
燃油供給系統多點順序式電子燃油噴射
汽缸數量In-Line 4
活塞排量cm3 (立方英寸)2,867 (174.9)
缸徑×沖程(毫米(英寸))97 × 97 (3.81× 3 .81)
最大輸出功率kW(PS)110.0 (150)
全節氣門工作范圍 rpm5,000-6,000
操控方式???/td>
油底殼容量(升)(美制夸脫)8.0 (8.5)
點火系統全晶體管化
交流發電機12V 44A
發動機支架抗剪支架
調整方式電力傾角調整
傳動比2.50:1
換檔F-N-R
排氣通過螺旋槳槳轂排氣
螺旋槳選型(螺距)?*2
可提供3葉片螺旋槳和4葉片螺旋槳。
15"-27.5"(R/R), 17"-26(C/R)
  1. 凈重:包括電池線,不包括螺旋槳與機器潤滑油。
  2. 關于螺旋槳的詳細信息,敬請垂詢當地經銷商。